8月轿车销量排行:车型榜首易主 前十车型大众抢得4席


2019年公交车司机

[First Car Review Original]

第一辆汽车评论最近获悉,2019年8月,中国乘用车市场销量为1,652,900辆,同比下降8%。 8月份,基本乘用车(下同)轿车的销量为77.61万辆,占乘用车市场总量的48.72%,仍然是乘用车市场中最大的细分市场。八月的汽车市场有什么意义?谁是最优秀的汽车公司和车型?请参阅第一次汽车评论带来的分析。

八月基本乘用车(轿车)企业排名(单位:汽车)

8月份,轿车市场共售出776,100辆,前十大销售公司共销售581,900辆,占8月份汽车销量的74.88%。在增长方面,在8月份的前十大销售中,公司数量增加了5家,8月份的主流公司仍然是主要的旋律。实现增长的前五大公司是东风汽车(总部),排名第四,增长5%。东风本田的增长率最高,8月份排名第10,同比增长41%。五家公司的下降是两位数。最严重的下降是北京现代。 8月份,销量同比下降29%。

8月份,汽车销售额排名前十位的合资企业占8个席位,而自主品牌在东风和吉利只有两个席位。东风汽车(总部)的销售也包括日产的数据,因此表现最佳的自主品牌仍然是吉利。

8月份,一汽大众汽车销量榜上排名第一,创纪录的123,700辆。其中,表现最好的车型是速腾,销量为30,600辆。在所有车型中,性能是东风日产的轩逸,8月份销量为33,800辆。 8月份轩逸的摇摆导致公司在2019年首次失去了月度销售清单。据悉,轩逸从7月起销量排名第10,表现非常抢眼。

8月基本乘用车(轿车)车型排名(单位:车)

8月,在轿车市场十大车型中,除了顶级的东风日产朗逸,大众汽车还占据了四个座位。一汽大众的Bora和Sagitar排名第3或第4,上汽大众的LaVida和Santana上市。 2,7;性能仅次于大众本田,在8月的汽车市场中,前十名车型抢占两个席位,东本的思域和广本雅阁排名第8或第9;此外,上汽通用,广汽丰田和吉利各有一个席位,车型分别是英朗,雷凌和新地豪。新帝豪已成为十大车型中唯一的自主品牌。

吉利新帝豪成为十大销售模式中唯一的自有品牌

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第一辆汽车评论最近获悉,2019年8月,中国乘用车市场销量为1,652,900辆,同比下降8%。 8月份,基本乘用车(下同)轿车的销量为77.61万辆,占乘用车市场总量的48.72%,仍然是乘用车市场中最大的细分市场。八月的汽车市场有什么意义?谁是最优秀的汽车公司和车型?请参阅第一次汽车评论带来的分析。

八月基本乘用车(轿车)企业排名(单位:汽车)

8月份,汽车市场销量为777,100辆,前十大公司销量为581,900辆,占8月份汽车销量的74.88%。从增长来看,8月份前十大企业增长了5倍,而8月份主流企业继续下滑。实现增长的前五大企业排名第四,东风汽车公司(本部门),增长率为5%。增长率最高的是东风本田,其8月销量排名第10,与去年同期相比增长了41%。下降的五家企业都是两位数,其中最严重的是北京现代,其销售量与去年同期相比有所下降。 29%。

8月份,前十英里汽车销售的合资企业占据了8个席位,而东风和吉利仅为自己的品牌赢得了两个席位。东风汽车的销售也包括日产的数据,因此吉利仍然是最好的自有品牌。

8月,一汽大众汽车在汽车销量榜上排名第一,共有123,700辆汽车。其中,表现最好的是索腾,销量为3060万。看看所有的车型,表现为东风日产的轩逸,8月份销售了33.8万辆。轩逸8月的逆行袭击使朗逸自2019年以来首次失去了汽车月销量榜首位。值得一提的是,轩逸在7月销量中排名第10,并跃升至前10名。引人注目。

8月基本乘用车(乘用车)类型排名(单位:车辆)

8月,在轿车市场十大车型中,除了顶级的东风日产朗逸,大众汽车还占据了四个座位。一汽大众的Bora和Sagitar排名第3或第4,上汽大众的LaVida和Santana上市。 2,7;性能仅次于大众本田,在8月的汽车市场中,前十名车型抢占两个席位,东本的思域和广本雅阁排名第8或第9;此外,上汽通用,广汽丰田和吉利各有一个席位,车型分别是英朗,雷凌和新地豪。新帝豪已成为十大车型中唯一的自主品牌。

吉利新帝豪成为十大销售模式中唯一的自有品牌