「政协委员风采录」王长峰:百姓安全记心间谋划交通为发展


  「政协委员风采录」王长峰:百姓安全记心间 谋划交通为发展

  6月26日上午,从市区回公司的路上,王长峰开车在等红灯时被后车追尾,他开的奥迪A6被撞开个三指宽的口子。王长峰和对方商量后,把车开到4S店更换了保险杠。王长峰说,其实维修一下是能用的,但是已经被撞了一次,再一次被撞时的缓冲力会下降,从安全角度来说,更换新的会更安全。

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  安全,是王长峰时刻关注的话题。王长峰是市中州电器有限公司的总经理,公司位于新乡市南环路西段。他每天开车都要多次经过焦新铁路大桥和朱召涵洞,一些交通事故让他记忆犹新。“有的是三四辆车撞在一起,有的是车头垂到桥下,这样长久下去可不行。”“这里堵是正常,不堵是反常。”他对记者说。

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  作为一名市政协委员,王长峰去年提交了一份《关于规划建设大外环路等重点道路的建议》的提案,其中提到焦新铁路大桥和朱召涵洞因为狭小,经常拥堵和发生交通事故,大量滞留的车辆严重影响了环路两侧的居民正常生活。

  “南环路宽,焦新铁路大桥和朱召涵洞窄,出现堵塞是意料之中的事。”对于朱召涵洞,王长峰给出了自己的建议:慢车道和快车道基本同宽,可以隔离一半慢车道作为小车通行道路(平日里慢车道上车辆较少),道路资源得到最大程度利用。

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  对于焦新铁路大桥的“卡脖子”现象,王长峰忽然加大了音量:“如果能对大桥进行加宽更好,如果不能加宽,不妨从另一个角度来看这个问题,规划一条更大的环城高速,来带动新乡市西南区域的发展。”

  说完之后,他打开了一本全国高速交通图集,翻到“河南省交通”的那一页,指着一条线路说:“现在正在修建新乡至晋城的高速(新乡至辉县市段),向南延伸建设环城高速,延伸到翟坡镇,从翟坡镇兵分两路,一路向东经朗公庙镇与京港澳高速相连,成为环城高速;另一路从翟坡镇经小冀镇到平原示范区与原焦高速相接,甚至更向南与连霍高速相接。这样,新乡东侧有京港澳高速,北侧有长济高速,西侧南侧有环城高速,一下子盘活了新乡西南区域,也减轻了目前南环的压力。

  王长峰进一步解释,这几年焦作修通了连接郑州的轻轨和高速,直通云台山(郑云高速),经过武陟县和修武县,带动了两个县的发展,那么新乡为啥不修通郑州到南太行的轻轨?新乡西南区域,从大块镇、大召营镇、翟坡镇、小冀镇、七里营镇、朗公庙镇到多个工业园区,这一片区域人口密集,工厂众多,环城高速或者轻轨的开通,将极大缓解此地的交通压力。

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  更为关键的是,环城高速修建之后连通到南太行区域,这样从郑州等南方区域来的客人,直接从平原示范区经环城高速再经新乡到辉县的高速,直接到南太行,很是方便。

  说到激动处,他拿着地图集站起来,来到记者身边,不停地在地图集上指着:“白线(公路线)越密,公路越发达,长三角、珠三角、京津冀的白线那么多,经济就发达。”说到这,他将手指向了郑州、新乡、焦作之间的区域,“这个地方地图上基本是个空白。”

  问他为啥对这一片区域的交通这么熟悉?他回到办公桌前,坐下来合起地图集,说自己在此办厂十几年,再加上经常跑郑州、南太行,闭上眼睛都知道这一区域的交通“瓶颈”在哪里。

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  “只有经过深入调研,全面了解制约我市交通状况的堵点、难点,才能提出高质量的提案,建言建到点子上。”王长峰最后说。

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  记者郭书武报道

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