是该忘掉特斯拉啦,因为有它:续航700公里+30分钟快充+L3


在目前的市场中,纯电动真的很红,但电池寿命也是一个大问题。汽车调速器的问题在于,当电动汽车的电池续航时间达到几公里时,它能真正解决消费者的电池续航焦虑吗?

不久前,大众汽车销售的King 朗逸纯电动市场,NEDC的全面生活条件是278公里,这一数据引起了很多争议,其实到最后,LaVida的产品功率没有问题,消费者是还在纠结它的电池寿命太短,那么如果有车,NEDC全面的工作状态里程将超过700km,你真的很满意吗?

许多新的汽车制造力量首先选择推出SUV产品,例如最受欢迎的三款产品,Weimar,Xiaopeng和Weilai。该策略与SUV市场的普及有关。但实际上,消费者对纯电动汽车的要求同样高。魏玛汽车暂时位于第一位,显然具有敏锐的嗅觉。当然,魏玛汽车近期的行动非常多。虽然它已经与吉利发生争执,但在消费者眼中这是一种很大的感觉。在当前的高温下,魏玛汽车最近正式发布了其新的“7系轿车”项目。

据官方介绍,魏玛'7系轿车'是基于新平台开发,定位中型智能纯电动车,不仅电池寿命高,而且智能驾驶也有很大突破。与此同时,这款概念车将于2020年在北京车展亮相,其量产车将于2021年上半年上市。'

('Weima 7 sedan'概念图)

'7系列'是该公司的第一款纯电动轿车。 NEDC综合工作范围将超过700km(WLTP工作条件超过600km)。数据非常令人印象深刻,具有先进的电池热量。管理技术,30分钟快速充电可以充电到80%的电量。

内饰和智能,'Weima 7系列轿车'将配备Living Engine 3.0系统和智能驾驶舱,配备5G技术,开放式地图导航,社交,智能家居和能源领域,并提供全景智能互动服务。此外,未来新车生产后将支持L3级自动驾驶辅助系统。

Weimar 7系列轿车项目的发布也是魏玛汽车进入中级智能纯电动汽车市场的号角。但是,回到700km综合里程的话题显然值得商榷。

写到最后

目前,这些汽车公司如此热衷于开发具有更长电池寿命的型号的原因是为了最大程度地满足消费需求并消除其电池寿命焦虑。因此,每当人们谈论购买纯电动汽车时,巡航范围必须是第一次讨论的硬目标。似乎长电池寿命可以治愈所有疾病,但事实上,这是一个安全问题。这并不意味着电池寿命越长越好。魏玛汽车在新型汽车制造企业的发展相当不错。今年上半年的累计保险数量甚至达到了8,548,在汽车的新动力中排名第一,但这一成就并不代表魏玛未来的市场。汽车项目稳定,此次发布的汽车项目有望,但我只希望魏玛不会忘记追求速度的道路上的产品质量,而不能盲目追求电池寿命。道路必须一步一步,否则很容易拉。蛋。